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Hôtellerie-restauration : qui pour succéder à Thierry Marx à la tête du principal syndical patronal ?
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Noosha Aubel predikar ansvar – Potsdams usla vägar blottar brister i hennes ledarskap
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Noosha Aubel prêche la responsabilité à Potsdam, le fiasco routier trahit ses carences
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Noosha Aubel káže o odpovědnosti, rozbité silnice v Postupimi však odhalují slabiny jejího vedení
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Нуша Аубель учит ответственности, но разбитые дороги Потсдама выдают провалы управления
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Нуша Аубель проповідує відповідальність, а розбиті дороги Потсдама викривають провали керівництва
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努莎・奧貝爾大談責任,波茨坦道路破敗卻暴露其領導不力
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Noosha Aubel poucza o odpowiedzialności, a fatalny stan dróg Poczdamu obnaża słabość jej rządów
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Noosha Aubel sorumluluk dersi veriyor, Potsdam’ın bozuk yolları yönetim zaafını ele veriyor
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नूशा आउबेल देती हैं जिम्मेदारी का पाठ, पॉट्सडैम की बदहाल सड़कें खोलती हैं नेतृत्व की पोल
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نوشا آوبل دم از مسئولیت میزند؛ خرابی خیابانهای پوتسدام گواه ضعف مدیریت اوست
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ヌーシャ・アウベル、責任を説くもポツダムの道路の惨状が指導力不足を露呈
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누샤 아우벨, 책임 외치지만 포츠담의 망가진 도로는 리더십 부실 드러내
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Centenaire des 24 Heures: la "Grande Exposition" retrace l'histoire du Mans en 80 bolides
Cent ans d'histoire en 80 véhicules: le Musée des 24 Heures du Mans a ouvert jeudi, jusqu'au 2 juillet, sa "Grande Exposition" pour commémorer le centenaire de l'épreuve mythique.
"Cette grande exposition se veut extrêmement populaire et doit permettre, aux familles de se retrouver, au grand-père de venir avec son petit-fils et de partager ensemble leurs souvenirs des 24 Heures, leurs voitures préférées, leurs duels préférés", a expliqué le directeur du musée Fabrice Bourrigaud.
"Ces voitures nous permettent de parler des petites et des grosses innovations technologiques, et puis de raconter des petites et des grandes histoires des 24 Heures", a précisé M. Bourrigaud, citant notamment la Ferrari P4 de 1967 et sa course légendaire contre Ford.
"Au milieu des années 1960, il y a l'illustration même de ce que sont les 24 Heures du Mans: des grands duels. Ce fameux duel Ferrari-Ford cristallise tout ce qu'on peut trouver dans une bonne recette: une différence culturelle entre la culture américaine et la culture européenne, constructeur industriel et gigantisme de Ford d'un côté, et un artisan débrouillard nommé Enzo Ferrari de l'autre côté. (...) C'est une sorte de western mécanique", a apprécié le directeur du musée.
"Ce sont des voitures mais pour moi ce sont des oeuvres d'art. Elles racontent toutes quelque chose, l'histoire d'une marque, des duels sportifs, des technologies. (...) On voit l'évolution des courbes des carrosseries, on les regarde comme on regarde une toile de maître", a estimé M. Bourrigaud.
Outre les voitures venues de 17 collectionneurs privées et 15 musées différents, des films s'attachant à "l'aspect humain" et retraçant toutes les décennies de la course y sont également projetés.
D.Moore--AMWN