Renault et Stellantis défendent leurs investissements en France / Photo: Thomas SAMSON - AFP/Archives
-
Le cloud américain constitue un risque pour la sécurité européenne, estime un rapport
-
Liban: des déplacés reviennent dans leurs foyers dévastés après l'annonce d'une trêve
-
Vente de SFR : Altice France entre en négociations exclusives avec Bouygues Telecom, Iliad et Orange
-
Guillaume Erner, quand le Sentier mène à tout, même aux Matins de France Culture
-
En Belgique, l'épouse du Premier ministre raconte sa souffrance de femme anorexique
-
L'excision, tragédie silencieuse pour des fillettes indigènes de Colombie
-
Affaire Mandelson/Epstein: Starmer de nouveau dans la tourmente
-
Conférence au sommet à Paris pour la sécurisation du détroit d'Ormuz
-
En Afghanistan, la scolarité de milliers d'élèves brisée par la guerre avec le Pakistan
-
Ligue 1: Lens en quête d'un rebond pour réussir sa fin de saison
-
Ligue 1: la lutte pour le podium fait toujours rage derrière Paris
-
"Petite île, grands rêves" pour Curaçao, le plus petit pays du Mondial-2026
-
Fin d'une ère à Netflix avec le départ du confondateur Reed Hastings
-
Décision en appel pour Christophe Ruggia pour agressions sexuelles sur Adèle Haenel mineure
-
Au Cameroun, un million de personnes attendues pour la messe géante de Léon XIV
-
Le cessez-le-feu au Liban entre en vigueur, des violations dénoncées
-
"Top Gun 3" officiellement en préparation, annonce Paramount
-
Affaire Mandelson/Epstein: Starmer appelé à démissionner après de nouvelles révélations
-
"L'impression de flotter": l'équipage d'Artémis II n'a pas encore complètement les pieds sur Terre
-
Trois ans de prison requis contre l'"ennemi public n°1 des balances"
-
Ligue Conférence: Strasbourg écrase Mayence et s'offre sa première demi-finale européenne
-
Un magnat australien poursuit Meta pour briser son immunité sur les publicités frauduleuses
-
Afrique du Sud: l'opposant radical Julius Malema condamné à 5 ans de prison pour tir avec une arme
-
NBA: Doncic et Cunningham finalement éligibles au trophée de MVP
-
L'UE prévoit de débloquer un important prêt pour l'Ukraine avant fin juin
-
Wall Street termine en hausse, poursuit son rebond
-
Présidentielle au Pérou : extrême droite et gauche radicale au coude-a-coude pour la deuxième place
-
Trump annonce un cessez-le-feu entre Israël et le Liban
-
Attaquée par son fils aîné, Victoria Beckham dit avoir toujours "protégé" ses enfants
-
Des Libanais découvrent leur village détruit à travers des photos de l'AFP
-
Venezuela: manifestation devant l'ambassade des Etats-Unis pour des élections et hausses des salaires
-
Macron appelle à une "journée sans connexion" mensuelle pour les jeunes
-
Victime de viols dans son enfance, le journaliste Frédéric Pommier sort du silence
-
Arnaud Rousseau, grand patron cultivateur, garde la tête de la FNSEA
-
Un glacier colombien déclaré officiellement disparu
-
Lithium: toxique pour la reproduction, mais aussi perturbateur endocrinien avéré, dit l'Anses
-
Argentine: "Je suis innocent", clame l'ex-médecin de Maradona, accusé au procès sur sa mort
-
Flambée du carburant, grèves: Lufthansa réduit ses capacités de vol
-
A 82 ans, l'astrophysicienne Jocelyn Bell Burnell encourage les femmes à "briller"
-
Pourparlers Cuba-Etats-Unis: Raul Castro participe à "la prise de décisions", dit sa fille
-
La Bourse de Paris finit en léger recul, prudente face au Moyen-Orient
-
Présidentielle au Pérou: le candidat d'extrême droite offre une récompense pour des preuves de fraude
-
Les Bourses mondiales temporisent, entre Moyen-Orient et résultats d'entreprises
-
Un Monet vendu 10,2 millions d'euros, montant record pour ce peintre en France
-
L'Assurance maladie face à des fraudes toujours plus sophistiquées
-
Au Cameroun, Léon XIV pourfend la "poignée de tyrans" qui "ravagent" le monde
-
Crise chez Grasset: 170 écrivains montent au front contre Bolloré
-
Antisémitisme: retrait de la proposition Yadan, le gouvernement prend le relais avec un projet de loi
-
Incendie de Crans-Montana : de nouveaux responsables municipaux visés par l’enquête
-
Trois arrestations après une tentative d'incendie contre la chaîne Iran International à Londres
Renault et Stellantis défendent leurs investissements en France
Pris à partie par des députés pour avoir délocalisé et réduit leur production en France, Renault et Stellantis ont défendu mercredi leurs investissements dans l'Hexagone, estimant que ce recul reflétait la faiblesse de la demande française et en demandant la poursuite des aides aux voitures électriques.
Interpellé en commission par des députés de droite et de gauche, dont Laurent Alexandre (LFI), Julien Brugerolles (PCF) et Alexandre Loubet (RN), Nicolas Tcheng, responsable relations institutionnelles de Renault, a répondu que la production de Renault en France avait augmenté de 5% en 2025, davantage que les ventes mondiales du groupe (+3%) et que Renault avait investi en France "14 milliards d'euros dans son dernier plan stratégique" sur 5 ans.
Le groupe a aussi insisté sur la localisation en France de sa Renault 5 électrique, voiture électrique la plus vendue en France et la deuxième en Europe, qui est assemblée à Douai, avec un moteur produit à Cléon et une chaîne de valeur largement française.
Interrogé sur sa décision de réduire de 15 à 20% ses effectifs mondiaux d'ingénieurs, Renault a insisté sur le maintien de son Technocentre de Guyancourt comme "centre névralgique" mais jugé nécessaire de revoir son organisation pour réduire le délai de sortie de ses nouveaux modèles.
"En France nous avons 39.000 salariés, 12 sites industriels et investissons depuis quatre ans chaque année près de 2,5 milliards d'euros en France", a fait valoir Marie-Agnès Kikano, directrice des Affaires publiques France de Stellantis.
Mais "un véhicule électrique produit en Europe coûte encore 30 à 35% de plus, soit environ 10.000 euros de plus, qu’un véhicule thermique", selon la porte-parole de Stellantis.
Aux côtés du président de Toyota France Florian Aragon, les trois groupes ont souligné le ralentissement des marchés français et européen et la lenteur de l'adoption de l'électrique, en réclamant un assouplissement de la réglementation européenne.
Il manque encore en Europe environ 3 millions de véhicules neufs par an par rapport à 2019, soit "l’équivalent d’une dizaine d’usines de production", a indiqué Renault.
"Aurons-nous encore une industrie automobile demain?", a lancé Nicolas le Bigot, représentant de la Plateforme automobile, qui regroupe les industriels. "Le marché automobile européen est en recul de 2 millions de véhicules depuis 6 ans et le marché français de 25% depuis 2020". "Nous avons perdu un million de véhicules à la production en France depuis 2020 et 40 000 emplois depuis 2019. 75 000 emplois sont à risque d'ici 2035 si rien n'est fait", a-t-il averti.
A.Malone--AMWN