American Marconi Wireless News - Economia (Italiano)

Salvini, sospendere subito il patto di stabilità

'No capricci ideologici, serve più rapidità e buonsenso dall'Ue'

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Barbaro, in conversione Dl Bollette misure contro telemarketing

"Estese al teleriscaldamento le agevolazioni per il gas naturale"

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Aeronautica, accordo tra Mecaer Aviation Group e Md Helicopters

Per l'ammodernamento dell'avionica degli elicotteri MD500E

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Borsa: l'Europa volatile, in aumento gas e petrolio in rialzo

A Piazza Affari tonfo di Bff Bank. Lo spread tra Btp e Bund a 95 punti

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Pastore (Nbfc), fiduciosa in piano nazionale di ripristino natura entro settembre

Ansaincontra sui temi della biodiversità con Nbfc e AsviS

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Confindustria Alto Adriatico, mobilitare imprese per Transizione 5.0

Agrusti, è come tagliare il ramo su cui è seduto il Paese

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Borsa: l'Europa gira in rialzo, attesa per negoziati Usa-Iran

In rialzo petrolio e gas. L'euro si indebolisce sul dollaro

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Borsa: Milano gira in rialzo, crolla Bff Bank

Male Avio e Leonardo. Lo spread tra Btp e Bund a 93 punti

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Lavazza, nel 2025 fatturato sale a 3,9 miliardi, l'utile netto a 92 milioni

'La crescita in un anno segnato da prezzi record del caffè e tensioni globali'

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Codacons, prezzi carburanti ancora in rialzo, benzina a 1,750 euro

Gasolio a 2,059. Dopo il 7 aprile volerà a 2,3 euro

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Il prezzo del gas apre in rialzo a 55,75 euro

Ad Amsterdam le quotazioni sono in aumento del 2,02%

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Euro poco mosso, scambiato a 1,1519 dollari

Moneta unica in calo sullo yen a 183,8700

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Prezzo oro in aumento, Spot scambiato a 4.525 dollari

Quotazione sale dello 0,69%

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Prezzo petrolio in aumento, Wti scambiato a 101,12 dollari

Brent passa di mano a 115,65 dollari

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Mps, sostenere lista Cda per garantire stabilità, continuità e governance

Esclusione Lovaglio dopo valutazione articolata

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Bankitalia nomina due commissari per affiancare cda Bff

Misura per accertare criticità e risanamento

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Tim disdice il contratto aziendale con Inwit

Lo ha deliberato il consiglio di amministrazione

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Salvini, '80 anni che dicono il ponte dopo, e non si fanno strade e ferrovie'

'In Sicilia e Calabria ci sono in corso lavori pubblici per 50 miliardi di euro'

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Manifestazione a favore del ponte sullo Stretto, un migliaio a Messina

Hanno aderito 50 sigle tra associazioni imprenditoriali, sindacati, movimenti politici

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Dl fisco, Confindustria Valle Aosta: "governo difenda sistema produttivo"

Dl fisco, Confindustria Valle Aosta: "governo difenda sistema produttivo"

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Industriali Torino: "si corregga il dl fisco in parlamento"

"Transizione 5.0 colpisce gravemente le imprese"

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Consalvo (Porto Trieste), finora nessuna ripercussione da situazione in MO

Ma dipende dal conflitto

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Delta lancia il nuovo volo diretto da Roma per Seattle dal 7 maggio

"Quattro volte a settimana, sesta destinazione Usa della compagnia dalla capitale"

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Ex Ilva: Flacks, 'dai Commissari richieste irrealistiche'

Serve una linea di credito temporanea dello Stato temporaneo per l'avvio

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Uscita dal carbone rimandata al 2038, ok emendamento Lega a dl Bollette

'La sicurezza energetica del Paese deve essere la priorità'

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Mimit, lievi ritocchi per i carburanti, benzina a 1,745 euro, gasolio a 2,050

Ministero: 'prezzi inferiori rispetto a Francia e Germania'

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Presentata lista per il cda di Fiera Milano, Bonomi presidente

Indicazioni di fondazione Fiera, assemblea il 22 aprile

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Torna l'ora legale, dal 2004 risparmiati 2,3 miliardi di euro

Terna, meno emissioni e vantaggi per l'ambiente. Resta in vigore fino al 25 ottobre

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Con la guerra torna il caro-voli, a Pasqua costano il 13% in più

Assoutenti, picco del 60% in più sul Malpensa -Brindisi

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Cgia, rincari di 15,2 miliardi sulle bollette per famiglie e imprese

Dal conflitto in Medio Oriente stangata soprattutto per il Centro-Nord

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Moody's lima il pil dell'Italia nel 2026 a +0,7%, inflazione accelera

Pesa la guerra in Iran. Nel 2027 la crescita +0,8%

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L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

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