American Marconi Wireless News - Tecnologia (Italiano)

Gli aromi delle mummie egizie svelano le ricette degli imbalsamatori

Con il passare del tempo sono diventate sempre più complesse e costose

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Antichi zirconi svelano la tettonica delle placche di 4 miliardi di anni fa

Nel minerale la testimonianza diretta dei primi 500 milioni di anni della Terra

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Piogge estreme sempre più comuni in Italia, raddoppiate in 35 anni

In estate più frequenti al Nord, in autunno su Liguria, Ionio e Sardegna

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Trovato un batterio di 5mila anni fa resistente a 10 antibiotici

Può aprire a nuove strategie per combattere uno dei principali problemi di salute pubblica

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Con vetro e luce laser, dati al sicuro per oltre 10mila anni

La nuova tecnica potrebbe sostituire hard disk e nastri magnetici

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Boom sonici come spie del rientro incontrollato di detriti spaziali

Permettono di tracciarne le traiettorie in tempo reale dalla Terra, con sensori sismici

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Nel nucleo della Terra il più grande serbatoio di idrogeno

Potrebbe contenerne da 9 a 45 volte quello intrappolato negli oceani

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Una 'mappa del tesoro' per trovare la gemella della Terra

L'Italia guida la selezione delle stelle per la missione europea Plato

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Nanofili trasparenti per studiare le cellule a stella del cervello in modo realistico

Si aprono nuovi scenari per la ricerca sulle malattie neurodegenerative

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I cervelli di madre e figlio sincronizzati durante il gioco

Accade anche quando la mamma parla una seconda lingua

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Una luna di Saturno circondata da un'enorme rete di onde elettromagnetiche

Encelado obiettivo cruciale per missioni future, come quella europea prevista nel 2042

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Osservata una supernova fallita, è collassata in un buco nero

Aiuterà a capire quali elementi decidono la morte delle stelle massicce

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Intercettati i dialoghi tra foglie, fusto e radici di una pianta sotto stress

Con una tecnologia di Statale e Politecnico di Milano, utile per l'agricoltura del futuro

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Fusione, entro il 2026 inizio delle opere civili per la macchina Dtt

Nei laboratori Enea di Frascati. Dimostratore per le future centrali

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Schizofrenia, nel sangue le spie che indicano la risposta ai farmaci

Sono marcatori molecolari che permettono di individuare le forme trattabili della malattia

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Con la primavera anticipata, due settimane in più di crescita per le conifere

Team Università di Padova studia gli anelli da gelo

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Robot per riciclare tessuti e cavi, con il progetto europeo FlexCycle

Guidato dall'Iit, con 12 partner e un finanziamento di 7.5 milioni di euro

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Al Dama di Bologna un computer quantistico da 140 qubit

Ad atomi neutri, lavorerà in coppia con il supercomputer Leonardo

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Einstein Telescope, bando da 4 milioni per le imprese del futuro

Iniziativa di Sardegna Ricerche per trasformare pmi in partner tecnologici

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Individuato il circuito cerebrale che lega appetito e ricordi

Nei topi, apre a nuovi trattamenti per disturbi alimentari e obesità

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Terapia rigenerativa ripara midollo spinale umano coltivato in laboratorio

Grazie a molecole 'danzanti'. Trattamento già riconosciuto come farmaco orfano in Usa

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Luna, nuova prova generale per il lancio di Artemis II

Durerà 50 ore, la simulazione nella notte fra il 19 e il 20 febbraio

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Un nuovo marcatore predice il rischio mortalità a 5 anni da un infarto

Ricerca del Monzino e dell'Università statale, basterà un prelievo

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Il libro della vita online 25 anni fa, da allora moltissimi risultati

Gustincich: 'come il primo passo sulla Luna. L'IA sta imparando a leggerlo

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Una molecola smart contro l'Alzheimer, aiuta le difese naturali

In laboratorio e animali ha ridotto la formazione di placche e migliorato la memoria

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Marte: una super tempesta di polvere potrebbe spiegare perché ha perso l'acqua

Nuovi indizi dalle osservazioni di tre sonde spaziali

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Le più antiche forme geometriche incise su uova di struzzo di 60 mila anni fa

Un indizio della nascita del pensiero astratto nell'Homo sapiens

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Usa la luce il sensore che vede nel sangue i primi segni di tumore

Per diagnosi precoci e monitoraggio più efficace delle cure

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Di nuovo in 7 a bordo della Stazione Spaziale Internazionale

Arrivato l'equipaggio della Crew 12, c'è anche l'europea Adenot

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Acqua e molecole organiche sulla cometa interstellare 3I/Atlas

Nuove immagini mostrano che l'intrusa era stata immortalata ancor prima della sua scoperta

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Il 17 febbraio un anello di fuoco sull'Antartide

Per l'eclissi anulare di Sole. Nell'emisfero Sud il Sole apparirà 'morso' dalla Luna

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Raffinatezza stellare S‑Class 2026

Da decenni la Mercedes Classe S è il punto di riferimento tra le berline di lusso. L'attuale generazione della serie W223 è stata lanciata sul mercato nel 2020. Cinque anni dopo, gli ingegneri di Stoccarda hanno presentato un aggiornamento del modello che è più di un semplice restyling: oltre la metà dei circa 2.700 componenti è stata riprogettata o rivista. Il CEO di Daimler, Ola Källenius, definisce quindi la nuova edizione come “la più grande revisione all'interno di una generazione della Classe S”. La Classe S 2026 dovrebbe rimanere al vertice del segmento e allo stesso tempo indicare la strada verso il futuro digitale.Discreto ma chiaro: esterni con logo luminosoA prima vista, la silhouette della berlina rimane familiare. Tuttavia, Mercedes ha affinato numerosi dettagli. La griglia del radiatore è cresciuta di circa il 20%, presenta una firma a stella illuminata e incorniciata ed è nuovamente coronata da una stella Mercedes tridimensionale sul cofano. A scelta, anche l'emblema stesso può essere illuminato. I fari a LED di nuova concezione disegnano motivi a stella a tre punte; la loro tecnologia Digital Light utilizza micro LED e controlla il fascio luminoso tramite computer. Secondo il produttore, ciò migliora il campo luminoso del 40% e consente un abbagliante “Ultra Range” fino a 600 metri. I fanali posteriori riprendono il motivo a stella e sono collegati da una sottile barra cromata. Un modulo di proiezione opzionale nelle modanature delle soglie proietta il logo del marchio sul pavimento.I paraurti rivisitati integrano prese d'aria più grandi e di forma chiusa. Oltre ai nuovi cerchi da 19 e 20 pollici, Mercedes offre cerchi in lega ad alta pressione opzionali con design a razze incrociate. Anche la gamma di colori della carrozzeria si amplia: il programma di produzione artigianale offre più di 150 verniciature e oltre 400 combinazioni di interni. In questo modo Mercedes intende porre ulteriormente l'accento sulla personalizzazione.Un «superscreen» per guidatore e passeggeriNell'abitacolo Mercedes abbandona il display da 12,8 pollici finora integrato in verticale. Al suo posto si estende su tutta la larghezza una superficie in vetro lucido. Dietro di essa si trovano un touchscreen da 14,4 pollici, un display da 12,3 pollici per il conducente e uno schermo altrettanto grande per il passeggero. Questa unità è chiamata “Superscreen” ed è circondata da un'illuminazione ambientale. Le bocchette dell'aria condizionata sono state spostate in una modanatura continua, il comando è digitale, ma rimangono i tasti di selezione rapida fisici sul volante. Gorden Wagener, capo designer di Mercedes, sottolinea che gli schermi di grandi dimensioni sono indispensabili per i film o le mappe, ma che gli elementi analogici come gli interruttori rotativi e a bilanciere rimangono importanti per mantenere l'utilizzo intuitivo.La nuova Classe S è il primo modello a introdurre la piattaforma software interna MB.OS. Essa collega 27 sensori, controlla il telaio, il climatizzatore, la trasmissione e i sistemi di assistenza alla guida e costituisce la base per il sistema di infotainment MBUX. Una potente piattaforma informatica raffreddata ad acqua consente aggiornamenti over-the-air completi. L'assistente vocale “Hey Mercedes” utilizza l'intelligenza artificiale: combina ChatGPT, Google Gemini e Microsoft Bing e dovrebbe consentire dialoghi più naturali. Dietro i sedili anteriori sono posizionati due display da 13,1 pollici con telecamere integrate; piccoli tablet rimovibili sostituiscono il precedente pannello di controllo da 7 pollici. Per la prima volta, la Classe S dispone di cinture di sicurezza anteriori riscaldabili, bocchette dell'aria digitali con funzione di memoria e un hotspot 5G di serie.Zona comfort posteriore: la limousine con autista rimane il punto di riferimentoIl vano posteriore è tradizionalmente il cuore della Classe S. Gli schienali possono ancora essere regolati elettricamente fino a 43,5 gradi, i sedili sono dotati di riscaldamento, ventilazione e programmi di massaggio. Il restyling del 2026 aggiunge alle comode imbottiture per collo e spalle delle cinture riscaldate. L'intrattenimento è garantito dai nuovi dispositivi di controllo rimovibili e dalle app native come Disney+ o YouTube. Il climatizzatore funziona con aria purificata e moduli profumati; come optional sono disponibili due impianti audio Burmester.

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