American Marconi Wireless News - Companhias aéreas criticam UE por compensações a passageiros por atrasos

Atualmente, é negociada em Bruxelas uma norma de 2004 que prevê até 600 euros (R$ 3,5 mil, na cotação atual) em compensação por atrasos superiores a três horas.

Em junho de 2025, a maioria dos 27 países-membros votaram a favor de uma compensação menos vultosa.

No entanto, em janeiro passado, o Parlamento Europeu rejeitou a medida por ampla maioria e chegou, inclusive, a pedir o fortalecimento dos direitos dos passageiros.

A IATA, que realizou sua assembleia-geral anual no Rio de Janeiro, expressou sua frustração pela possível manutenção da norma de 2004, que "já custa às companhias aéreas 8 bilhões de euros" (R$ 47 bilhões) por ano, lamentou, durante uma coletiva de imprensa, o vice-presidente da IATA para a Europa, Rafael Schvartzman.

"O curso foi desviado fortemente (...) O transporte aéreo está sendo usado como bode expiatório político", continuou. "As propostas atuais são muito insuficientes. Se esta reforma não levar a uma melhoria significativa, seria melhor manter o status quo".

A IATA qualifica a norma europeia como "um Robin Hood às avessas", argumentando que obriga 99% dos passageiros dos transportes da UE a pagarem uma taxa para compensar apenas o 1% afetado pelos atrasos.

As companhias aéreas afirmam que são pressionadas a cancelar os voos por medo de que um único atraso durante o dia desencadeie uma série de atrasos envolvendo o mesmo avião e, portanto, pedidos de compensação adicionais.

O jornal francês Les Echos reportou, neste sábado, que foi obtido um esboço de acordo com a Comissão Europeia e que estava pronto para votação.

O texto em discussão mantém a margem de três horas para a compensação.

Ao falar sobre as perspectivas do transporte aéreo na Europa, Schvartzman se mostrou otimista.

"O verão (boreal) parece bem", disse, com um aumento das reservas em comparação com 2025.

Devido à turbulenta situação geopolítica, espera-se que os turistas europeus prefiram visitar países próximos.

Segundo Schvartzman, "os europeus parecem estar ficando perto de casa".

C.Garcia--AMWN