Los problemas de Boeing salpican al ente regulador de la aviación de EEUU / Foto: Patrick T. Fallon - AFP/Archivos
-
Lluvias torrenciales provocan inundaciones y daños en la isla griega de Creta
-
Los hutíes denuncian bombardeos sauditas en la capital de Yemen
-
Las reservas estratégicas de petróleo, un colchón para amortiguar las crisis
-
Decenas de miles de personas claman por la vivienda en España
-
Rusia insta a diplomáticos y extranjeros a abandonar Kiev y anuncia ataques masivos
-
Emiratos dice que el copiloto del vuelo rumbo a Israel planeaba un "acto terrorista"
-
Letonia vota con un ojo en Rusia y otro en el coste de la vida
-
Más al ejército, menos a las escuelas: lo que se sabe del presupuesto ruso para 2027
-
Protestas de alta tensión en España por la crisis de la vivienda
-
Una condenada a muerte en EEUU está inconsciente y con respirador tras fallida ejecución
-
Milicia progubernamental etíope dice haber tomado control de aeropuerto de Tigré en medio de tensiones
-
Gobernadora de Nueva York impulsa reforma legal tras presunta violación grupal en universidad
-
Tribunal de EEUU condena a aliado de Rubio por cabildear en favor de Venezuela
-
Amazon promete una millonaria inversión para ciudades con centros de datos de IA
-
Carlos III abordará "los días oscuros" de la colonización durante su visita al Caribe
-
Una gobernadora impulsa una reforma legal tras un caso de presunta violación grupal en una universidad de Nueva York
-
La epidemia de ébola en República Democrática del Congo supera los 4.000 muertos
-
Argentina ofrece la ciudadanía a cambio de inversiones
-
El rey de Países Bajos, "afectado" por el pasado colonialista y esclavista de la monarquía
-
México prevé exigir a las redes sociales retirar contenidos que inciten a la violencia
-
Milei reivindica que "está escribiendo una página de la historia" de Argentina al recibir un premio en París
-
EEUU sanciona a una presunta red de financiación de Hamás
-
Nueva alza de los precios de alimentos en septiembre, según la FAO
-
Un colaborador sueco de Assange dice que será deportado por Ecuador
-
Petrobras descubre más petróleo frente a las costas de la Amazonía brasileña
-
"Al papa lo espera una Argentina en crisis", dijo el arzobispo de Buenos Aires
-
Tesla entregó casi medio millón de vehículos en todo el mundo en el 3T
-
Loewe muestra en París una colección con mucho cuero y detalles marinos
-
Seúl tomará "medidas adicionales" si Ucrania no se disculpa por revelar el traslado de presos
-
EEUU anuncia un contrato de 24.400 millones de dólares para acelerar la fabricación de misiles
-
Proponen desde México un marco legal común contra el ecocidio en América Latina
-
Nuevo ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, según agencia marítima
-
El Congreso español tumba los decretos sobre vivienda y agrava la presión sobre Sánchez
-
La participación del Estado salvadoreño en actividades con bitcoin se está reduciendo, señala el FMI
-
Amnistía protesta por la confirmación de la condena a latigazos contra una cantante iraní
-
Putin dice que los activos de empresas occidentales confiscados por Rusia podrían ser devueltos
-
Las Fuerzas Armadas danesas admiten fallos en un informe sobre incursiones de drones en 2025
-
Dos aerolíneas mexicanas suspenden sus vuelos a Tulum en medio de la caída del turismo
-
La OEA acuerda crear un grupo de negociación con Nicaragua
-
Las protestas estudiantiles se propagan en Francia entre enfrentamientos con la policía
-
Extraen la bala al venezolano herido por el ICE, varios días después del disparo en Texas
-
Flávio Bolsonaro cancela su participación en el último debate antes de las elecciones en Brasil
-
Condenan en Cuba a una activista crítica del gobierno por difundir un video de un agente
-
Dario Amodei, el empresario de IA del momento que sigue siendo un enigma
-
El FMI aconseja a Argentina extender los beneficios del crecimiento a los trabajadores
-
Etiopía y Eritrea rompen relaciones diplomáticas por conflicto
-
Un ataque con arma blanca en una escuela de México deja una persona muerta y tres heridas
-
El G7 acuerda liberar hasta 100 millones de barriles de diésel y petróleo para contener los precios
-
Más desempleo y menos creación de puestos de trabajo en EEUU en septiembre
-
Lula y Flávio Bolsonaro juegan al vale todo antes de primera vuelta en Brasil
Los problemas de Boeing salpican al ente regulador de la aviación de EEUU
El regulador estadounidense de la aviación civil (FAA), fuertemente criticado tras los accidentes de dos aviones Boeing en 2019 y 2018, parece verse nuevamente arrastrado por los problemas de calidad de esa empresa.
Blanco de numerosas investigaciones y auditorías a nivel nacional e internacional, Boeing insiste una y otra vez en que trabaja "con total transparencia y bajo la supervisión de la FAA".
Desde principios de 2023, el fabricante de aviones ha tenido problemas de producción relacionados con un control de calidad deficiente que afectan a sus aviones insignia, el 737 MAX y el 787 Dreamliner.
En enero, un nuevo incidente en un avión de Alaska Airlines generó la caída de varios directivos de la compañía -entre ellos su jefe Dave Calhoun, cuya salida está prevista para finales de 2024-- y la limitación de la producción del 737 MAX.
La FAA, que desde agosto de 2019 ha cambiado cuatro veces de director ejecutivo, se ha visto arrastrada por esos problemas.
El demócrata Richard Blumenthal, presidente de una comisión del Senado que investiga la seguridad de Boeing, piensa que el ente regulador "también debe rendir cuentas".
Tras el incidente de enero, la FAA dio al fabricante 90 días para desarrollar un "plan de acción integral" destinado a corregir las numerosas deficiencias identificadas.
- Mejora -
"Creo que la FAA está haciendo lo más que puede, que ha mejorado mucho su seguimiento de Boeing desde los dos accidentes" del 737 MAX 8, que dejaron 346 muertos, dijo a la AFP Jeff Guzzetti, consultor en seguridad aérea que trabajó para la FAA y la agencia de investigación NTSB.
"También es cierto que no detectó los problemas de producción de Boeing", matizó, subrayando que desde hace varias décadas el sistema de vigilancia se basa en el "autocontrol" por parte de los fabricantes.
La carencia de recursos económicos y humanos suficientes ha llevado a la FAA a delegar en empleados de los industriales la tarea de controlar la conformidad y la calidad de los aviones.
"Existe un conflicto de intereses", afirmó Hassan Shahidi, presidente de la Fundación para la Seguridad del Transporte Aéreo. El sistema "debe evolucionar para que la FAA tenga una responsabilidad de supervisión más directa".
Al igual que Guzzetti, Shahidi observa un aumento de la supervisión, pero cree que el regulador debe disponer de "más" inspectores propios, aunque ello "lleve tiempo".
La organización está "en el camino correcto", consideró por su lado Richard Aboulafia, director de la consultora AeroDynamic Advisory. "No hay nada que no pueda corregirse con supervisión y recursos adicionales".
- Financiación "récord" -
Los fondos de la FAA dependen directamente del Congreso.
El jueves, el Senado adoptó una ley de financiación por cinco años que otorga al ente un dinero "récord" y le "proporciona la estabilidad que necesita para cumplir su misión principal: promover la seguridad de la aviación", dijo la senadora demócrata Maria Cantwell, presidenta del Comité de Comercio y Transporte.
El texto debe aún ser examinado por la Cámara de Representantes.
La escasez de personal calificado, desde mecánicos hasta ingenieros, agravada por la pandemia, afecta a toda la industria de la aviación, y la FAA difícilmente puede competir, a nivel salarial y de condiciones de trabajo, con los industriales.
"Contratar y conservar técnicos talentosos es un gran problema, incluso para Boeing", destacó Guzzetti.
La investigación de los dos accidentes demostró que Boeing había ocultado conscientemente a la FAA errores de diseño de un software que generó los desastres, recordó Joe Jacobsen, un denunciante, ante la Comisión a mediados de abril.
Jacobsen, que trabajó 25 años en la FAA y antes otros once en Boeing, consideró que el regulador está "demasiado cautivo" del fabricante.
La FAA depende del Departamento de Transportes, cuya inspección general (OIG) conduce desde junio de 2022 una auditoría sobre la supervisión por parte del ente de la producción de los 737 y 787. Su informe final está previsto para el próximo verano boreal.
En 2021 la OIG concluyó que las "debilidades" en la certificación y la delegación de autoridad habían perjudicado la supervisión del 737 MAX 8.
O.Norris--AMWN